Obama dnes vyhlásil nové štandardy palivovej úspornosti - Cars - 2019

Anonim

Zdá sa, že Obamova administratíva priniesla mesiace rokovaní s výrobcami automobilov o nových cieľoch MPG v rámci flotily na priateľské uzavretie. Nový štandard CAFE alebo priemerná spotreba pohonných hmôt, ktorý sa má oznámiť dnes, vyžaduje od roku 2025 celú flotilu výrobcov automobilov priemerne 54, 5 míle na galón.

Je to o niečo menej ako pôvodný cieľ administratívy vo výške 56, 2 míle na galón, ktorý dostal úplnú neistotu kritiky od oboch zákonodarcov a samotných výrobcov automobilov. Výrobcovia automobilov protestovali, pretože hlavným faktorom zvyšovania spotreby paliva je stavba ľahších automobilov, čo si vyžaduje použitie drahých materiálov, ktoré sa časom nemusia dostať lacnejšie, ako technológia má tendenciu. Výrobcovia automobilov sa preto obávajú, že s cieľom udržať ceny prijateľné pre spotrebiteľov budú musieť bojovať spolu s jemnými okrajmi.

Samozrejme, existujú aj iné spôsoby, ako znížiť náklady, a preto sa zákonodarcovia sťažovali. Zákonodarcovia zo štátov s množstvom autoprodukcií napádali navrhovanú normu kvôli jej možnosti viesť k prepúšťaniu. Jednota Spojených automobilových pracovníkov bola takisto vokálna, že sa obávala vyššieho štandardu, ktorý ovplyvňuje pracovnú silu.

Avšak po rozhodnutí mierne znížiť cieľ, všetci, ktorých sa to týka, sa zdajú aspoň mierne vonku, pričom General Motors, Ford, Chrysler, Toyota a Honda všetci odhlasujú plán. Štandardy CAFE sú už nastavené na 35, 5 mpg do roku 2016, ale to je stále ďaleko od 54, 5 mpg do roku 2025. Treba pamätať na to, že štandardy CAFE zahŕňajú celú spotrebnú flotilu výrobcov automobilov, takže pre každý elektrický automobil, ktorý vyhlasuje absurdné čísla mpg, veľký nákladný nákladný automobil, ktorý vyrovnáva priemer, hoci ťažké nákladné vozidlá, ktoré majú vo všeobecnosti iba komerčné účely, sú vylúčené. So štúdiami, ktoré ukazujú, že osobné vozidlá používajú približne 44 percent národnej ropy a predstavujú 20 percent svojich emisií uhlíka, nové normy majú potenciál na veľký vplyv.

Čo to všetko znamená? Administrátor tvrdí, že spotrebitelia budú platiť menej za čerpadlo, zatiaľ čo výrobcovia automobilov tvrdia, že v predajni minú viac, ale zatiaľ čo sa zdá, že sú pravdepodobné, nie je zaručené. Najpravdepodobnejšími zmenami, ktoré spotrebitelia uvidia, bude posun smerom k menším, ľahším vozidlám so zvýšeným počtom hybridných, elektrických, nútených indukčných a dieselových motorov.