Najlepšie autá na letnú cestu - Cars - 2019

Anonim

Leto je vzdialené asi mesiac a v niektorých častiach krajiny práve skončila zima - nakoniec. Ak chcete vziať rodinnú dovolenku na horách alebo kričať niektoré diaľkové medzištátne oblasti v Nevade, tieto úplne nové vozidlá poskytujú niektoré zaujímavé technické vlastnosti (ako skutočný priestorový zvuk pre filmy vo vozidle), dobrú spotrebu paliva a niečo navyše, príjemnejšia. Vyskúšali sme ich v reálnych podmienkach, aby sme zistili, ako sa im podarilo dosiahnuť skutočné míle na jeden galón, a či sa držali tvrdení výrobcu automobilov, pokiaľ ide o priestorové a technočné funkcie.

Celkový víťaz: Chevy Tahoe Hybrid 2011, 51, 145

Nielenže sme vyskúšali Tahoe Hybrid na najdlhšom výlete, a to až po Black Hills v Južnej Dakote a späť z Minneapolisu, ale boli sme najviac ohromení úsporou paliva vozidla (vzhľadom na jeho veľkosť) a technickými funkciami. Model 2011, ktorý sme testovali, je plne hybridný, pretože má plynový motor V8 s výkonom 332 konských síl a dva elektromotory.

Na diaľnici sme stále zablokovali tempomat na 80MPH stále a podarilo sa nám získať približne 20MPG. Ešte dôležitejšie je, že keď sme prišli do štátneho parku Custer a vzali si 18-míľovú púšti divočiny, Tahoe Hybrid vlastne bežal väčšinou na elektrických motoroch približne 20-25MPG a sotva používal akékoľvek palivo. V skutočnosti ukazovateľ dosahu začal na 410 míľ, a keď sme skončili s pútkom, bol v skutočnosti vyšší, na 413. (Taktiež zriedkakedy používame brzdy a často využívame kopce často).

Pre technické vybavenie má Tahoe Hybrid veľký, sklopný 7-palcový displej na prezeranie filmov. (Vodič a spolujazdca môžu sledovať iba predný dotykový displej pri zastavení vozidla.) Zvuk surround je neuveriteľne dobrý - v systéme Spiderman 3 sa zvuk potiahol okolo kabíny z systému Bose s 9 reproduktormi. Sedenie v Hybride je trochu stratené, keď ho zaplníte na kapacitu osem osôb. Hlavnou otázkou je, že zadné nákladné priestory sú dostatočne veľké na to, aby sa na ich bokoch otočili niekoľko vrecúšok, takže sedeli sedem ľudí a použili sme extra priestor na sedenie pre chladič.

Najlepšia luxusná jazda: rok 2011 Infiniti QX56, 58 dolárov, 700

Tu je vozidlo, ktoré chcete dosiahnuť s najvyššou bezpečnosťou, najväčším interiérovým priestorom a technológiami špičkových technológií. Cena je asi trikrát vyššia ako cena Kia Optima. Napriek tomu to bolo najťažšie vozidlo, ktoré sa vrátilo po testovaní z Chicaga do Detroitu a späť. Jedným z dôvodov je to, že vidíte toľko z vnútra vozidla. Model QX56 stojí približne 6, 3 stôp vysoký a prevyšuje ostatné SUV. Vnútri je 40-palcový priestor na prednom sedadle a 41-palcový priestor pre nohy na zadných sedadlách. V zadnej časti je dostatok miesta pre niekoľko vrecúšok - viac ako Tahoe Hybrid. Výsledkom je, že máte pocit, že ste v rybej miske (v dobrom zmysle) a môžete vidieť všetko okolo seba.

Model QX56 je vybavený všetkými najnovšími bezpečnostnými prvkami Infiniti. Rozpoznanie slepého bodu vám povie, keď vás auto vedie po diaľnici alebo po meste; adaptívny tempomat riadne spomaľuje vozidlo, keď sa vozidlo pred vami spomaľuje; a prevenciu odchodu z jazdného pruhu, ktorá vás nasmeruje späť do vášho jazdného pruhu pomocou mierneho tlaku na bočných bŕzd. Tieto funkcie sú na dlhej jazde neuveriteľne užitočné, pretože vám pomáhajú sledovať vaše okolie a môžete predísť nehode.

Model QX56 má 8-palcovú dotykovú obrazovku s jemnými funkciami s dlhým pohonom. Napríklad sme nastavili QX56, aby sme sa vyhli spoplatneným cestám a nájdili najkratšiu trasu, a skončili sme s vylúčením času z cesty a ušetrili mýtne poplatky v Chicagu. Môžete dokonca ovládať úroveň zvuku upozornení a navigačný hlas nezávisle. Motor V8 s výkonom 400 koní a 32 ventilov poskytol dodatočnú energiu na prechod iných vozidiel, a nie to, čo je príliš časté v prípade nedávnych veľkých SUV. Znamenalo to, že by sme sa mohli dostať von a von z prevádzky bez toho, aby sme sa cítili príliš, ako keby sme boli vo vysokorýchlostnom tanku.

Najlepšia spotreba paliva: 2011 Kia Optima EX, $ 22, 495

Je zriedkavé, keď vozidlo pomaly prechádza zo zlého prvého dojmu na niečo, čo prekonáva konkurenciu. Jedným z dôvodov, prečo sa Optima zdalo byť zmarením (inak než predtým testoval Volvo S60) bolo, že obrázky na Kia.com nás priviedli k názoru, že štýl je malý a príliš podobný ohnutému šípu, takže sme už boli nedôverčiví. Rovnako ako Hyundai Sonata Turbo sme nedávno vyskúšali, Optima sa cíti trochu nízko. Osobne je optima styling skôr podobný BMW radu 5 a je o niečo viac ako 190 palcov, je skutočne väčší, než sme si predstavovali. Pre cestné výlety je najdôležitejšou špecifikáciou 34 MPG pre úsporu paliva. Dokonca aj s nejednoznačnými jazdami na výlete okolo severnej Minnesoty sme si udržali okolo 30MPG. Vozidlo bolo počas jazdy ťažké a skutočne váži približne 3200 libier, ale používa adaptívne technológie zavesenia, ktoré, hoci nie sú presne také tekuté ako Audi A8, robia zatáčanie trochu hladšie. Rovnako ako Sorento, Optima disponuje špeciálnym 30-pinovým pripojením pre Apple iPod Touch alebo iPhone a funguje spoľahlivo. Konektor je umiestnený tesne pod stereom v kompaktnom priestore, ktorý zabraňuje vypadnutiu vášho prístroja počas jazdy alebo prechodu, pretože ste ho ovládali cez stereo.

Najzábavnejšia jazda: 2011 Dodge Charger Hemi, $ 30, 170

Možno sa čudujete, či silné svalové auto je naozaj tou správnou voľbou pre letnú cestu. Koniec koncov, klasický dizajn naznačuje, že plyn-guzzling behemoth. V modeli z roku 2011 dokázal Dodge dodať modelu Hemi s výkonom 370 koňských síl určitý prídavný krútiaci moment, ale dokázal udržať spotrebu paliva v súlade s verziami V6 - alebo okolo 25MPG pri jazde na diaľnici. V našom teste sme prešli okolo Detroitu a smerovali severozápadne do Milfordu v Michigane, kde vidiecke cesty a oblúkové obzory sú ideálne pre nejaké falošné preteky. Nabíjačka nie je presne športové vozidlo a má pripomenúť vodičom svalového vozidla 70. rokov, ale krútiaci moment 395 lb-ft je skutočne vyšší ako v roku 2012 Ford Mustang Boss, ktorý má približne 440-horespower a 380 lb-ft krútiaceho momentu. Čo teda skutočne znamená pre vašu dovolenku? Nabíjačka odbočuje od štartovacej línie silou, ako keby ste stlačili tlačidlo nitro, takže pri každej akcelerácii od brzdového svetla k rýchlosti diaľnice prekvapivo rýchlo. V okolí rohov je nabíjačka trochu ťažká a pomalá. Technika v nabíjačke 2011 boli tiež pôsobivé. Existuje obrovská 8, 4 palcová dotyková obrazovka, ktorá podporuje telefón Uconnect pre váš telefón s technológiou Bluetooth a nabíjačka má port USB pre váš MP3 prehrávač. Celkovo naša jazda okolo Milforda poskytla pevný rating 20MPG, väčšinou kvôli častým testom rýchlej akcelerácie.