Pohľad za kolieskom na mikromobil Sciona, iQ - Cars - 2019

Anonim

Toyota je svetovo najpredávanejším výrobcom automobilov a časťou toho je aj široká škála produktov, ktoré spoločnosť vyrába. Camry je jedným z najpredávanejších automobilov na svete, ale nákladné auto Tundra predáva dobre, Lexus je dominantnou silou v luxusných autách a Prius je svetovo najpredávanejší hybrid. Dominancia v tejto oblasti však pochádza z inovácie a rozširovania a Toyota to dobre vie. Jedným príkladom toho je Scion.

Ako značka existuje spoločnosť Scion iba v Severnej Amerike - rovnaké autá sa predávajú na celom svete, ale nesú logo Toyota. Ale spoločnosť Scion našla svoj trh v štátoch i mimo neho. Podľa spoločnosti Scion má najmenší priemerný vek vlastníkov akéhokoľvek výrobcu v Severnej Amerike. A táto spoločnosť získala túto česť zavedením jedinečných a úsporných vozidiel. Priemerná mladá osoba, ktorá hľadá nové auto, hľadá niečo, čo má zmysel pre svoj život. Znamená to dobrý benzínový kilometrový výkon, originálny vzhľad a niečo, čo je zábavné jazdiť. A to je miesto, kde príde Scion iQ.

Nárast planéty mikropočítačov

Kedysi, nie je to tak dávno, americkú krajinu dominovali divoké SUV, ktoré sa plazili po betónových pláňach. Veľkodušne sa valili po diaľniciach, vrhali veľký tieň na ekonomické auto a bolo možné ich nájsť na dlhých časoch pasenia na miestnych čerpacích staniciach. A pasenie a pasenie.

Ale tie dni sú preč. Monumentálne Hummers a rovnako obscénne bláznivé šelmy sú všetko vyblednuté, aby mohli byť vymenené v automobilovom vývojovom meradle menšími a efektívnejšími vozidlami, ktoré sú lepšie vhodné pre život v stále viac preplnených mestských centrách. Hoci by mohlo byť vhodné vložiť 19-ročnú rodinu do H2, ktorá by mohla byť viditeľná z vesmíru, búšenie, ktoré vám poskytlo vaša peňaženka na plynovej pumpe - rovnako ako nepraktickosť parkovania kdekoľvek v meste - spôsobila problémy pre každého,

Krivka to až do recesie, alebo možno len prirodzený vývoj našej civilizácie, ale menšie autá s vyššou účinnosťou sú trendom v dnešných dňoch. Európania a japonskí výrobcovia to už dávno vedia, ale v Amerike máme veľa vecí, takže prechod bol pomalší. Napriek tomu sme tu v roku 2011 a z tohto roku na prvých 20 najpredávanejších automobilov v Amerike nie je na zozname jediný SUV (s výnimkou Honda CRV, ktorý je technicky kompaktný kombi). Nákladné vozidlá majú stále svoje miesto, ale väčšina predávaných automobilov je menšia a úsporná.

A zo všetkých nových áut, ktoré sa zavádzajú, málo málo pozornosti verejnosti toľko ako mikropočítač (aka mini-subcompacts), ktorý najlepšie vystihuje Smart Smart SmartCar. Nezačali sa súperiť s hybridným predajom a nevzbudzujú rovnakú fascináciu ako elektrické alebo vodíkové autá, ale sú nové a zaujímavé a upútajú pozornosť takmer všetkých, ktorí ich vidia.

Zoznámte sa s iQ

Scionov vstup do oblasti mikropočítačov, iQ, nie je nové auto, ale je to nové pre Severnú Ameriku. Debutoval pred dvoma rokmi v Európe a Japonsku (a časti Ázie), iQ už získal niekoľko ocenení vrátane prestížneho japonského automobilu roka 2008. Pre dizajn vo Francúzsku je Toyota iQ považovaný za najmenšie štvorhry na svete, sedadiel. Známy ako Toyota iQ vo väčšine častí sveta, urobí svoj severoamerický debut ako Scion iQ, začínajúci na západnom pobreží 1. októbra. 1. januára bude uvoľnený v juhozápadných a južných štátoch, potom na východnom pobreží 1. februára. Do 1. marca bude iQ k dispozícii v celej Amerike a Kanade. Vozidlo by bolo pravdepodobne dostupné v Severnej Amerike skôr, ale japonské prírodné katastrofy opustili svoju značku.

Názov "iQ" znamená množstvo vecí v závislosti od toho, kto sa pýtate. "Inovácia", "individualita" a "inteligencia" sú citované spoločnosťou Scion, zatiaľ čo Q znamená "kvalitu". Bez ohľadu na to, čo tieto listy zastávajú, sú zamerané na mladší trh. Nie je to nijaká náhoda, že ja som nižší, čo rýchlo prináša na mysli množstvo produktov súvisiacich s i, najvýraznejšie (hoci nie výlučne) od spoločnosti Apple. Spoločnosť Scion uvádza na trh toto auto pre mladších vodičov s urbanistickým sklonom, ktorí hľadajú niečo nové, zábavné na riadenie a za rozumnú cenu - iQ bude debutovať za 15, 265 dolárov.

Pod kapotou

Samotné auto má dĺžku len 10 stôp. V porovnaní s priemyselným priemerom 14 stôp je iQ výrazne menší, ale nie taký malý ako štvorcestný rám Smart Fortwo. Pridaná veľkosť dáva vozidlu zadnú sedačku, ktorá sa dá sklopiť na uloženie, ale okrem toho zvyšuje aj stabilitu iQ. Keď je v aute, je to naozaj prekvapivo priestranné. IQ nie je veľká a zadná sedačka je stále dosť stratená, ale nie viac ako väčšina kupé.

Ak ste niekedy riadili vozidlo Smart, potom viete, že nie sú určené na cesty po diaľnici. Hmotnosť a veľkosť automobilov neprináša najbezpečnejšie jazdy, aj keď môže byť vzrušujúce, keď sem preteká polovica a vietor takmer tlačí vaše auto rovno z cesty. Väčšia veľkosť iQ pomáha predchádzať tomu, že trochu, ale stále je navrhnutý ako mestské vozidlo.

Model iQ dosahuje priemernú spotrebu paliva o 37 mpg a nádrž s objemom 8, 5 galónov, ktorá mu dáva najlepší plynový kilometre akéhokoľvek automobilu s plynovým motorom vo výrobe a ponúka lepšiu účinnosť ako 75 percent všetkých hybridných vozidiel na ceste. 87, 7-palcový rázvor kombinovaný s veľkosťou je jedným z najviac manévrovateľných.

A zatiaľ čo starý argument uvádza, že čím je auto menšie, tým väčšia je pravdepodobnosť, že v prípade nehody dôjde k vážnym zraneniam, iQ skomponuje ohromujúci - a vedúci priemysel - 11 airbagov.

Nenájdete príliš veľa odkazov na najvyššiu rýchlosť alebo 0 až 60-krát, ale 94-koňový, 1, 3-litrový, 4-valcový dvojitý motor s vačkami je dostatočný na pohodlnú jazdu pri miernych rýchlostiach.

Interiér je prekvapivo priestranný aj na predných sedadlách, a zatiaľ čo chrbát je trochu stratený, ako by ste očakávali, mohli by sa doň umiestniť štyria dospelí. Časť toho je spôsobená niekoľkými automobilovými inováciami, ktoré v podstate klesajú až k pohybu určitých častí okolo. Napríklad vzduchový a vykurovací systém, ktorý je typicky umiestnený pred sedadlom pre cestujúcich vo väčšine automobilov, sa nachádza za stredovou konzolou. To dáva stredu pozdĺžny vzhľad, ale tiež dáva cestujúcemu viac priestoru pre nohy.

Vyberá to pre rotáciu

Scion nás odviezol do Los Angeles a vyskúšal nový iQ v akcii. Videli sme špecifikácie a predtým, než sme sa dostali do vozidiel, počuli sme pro (a nevýhody), ale nič z toho by nemalo znamenať vec, keby auto prešlo zle.

Stručne povedané, iQ je dobré auto - pre určitých ľudí. IQ je špeciálne navrhnutý pre jazdu v meste, a to je miesto, kde vyniká. Pre ľudí, ktorí neustále bojujú o parkovanie v preplnených metropolách, je iQ vynikajúcim dizajnom. Je to manévrovateľný a dostatočne malý, aby sa zmestil do väčšiny miest, a niektoré mestá dokonca začínajú realizovať parkovacie miesta mikropodlokov.

Polomer otáčania je pozoruhodný a zdá sa, že auto sa môže takmer otočiť na jedinom kolese - nie celkom, ale cíti sa to tak. Scion tvrdí, že iQ má najmenší okruh otáčania akéhokoľvek auta na svete. Spoločnosť stále testuje, že predtým, ako oficiálne plácala reklama na reklamáciu, ale bez ohľadu na oficiálne výsledky je polomer otáčania neuveriteľný.

Vozidlo nie je rýchle, ale je to dostatočne rýchle pre väčšinu mestských prostredí a ľudia v mestách ako New York, LA a San Francisco alebo kdekoľvek s preťaženými cestami a vzácnym parkovaním sa môžu rýchlo zamilovať do konceptu.

Pokiaľ ide o pohľad, to je to, čo to je. Niektorí budú považovať za zábavných a športových, iní budú okamžite nepáčiť. Scion je však zvyknutý na to, a to isté platí pre Scion xB, ktoré ľudia buď milovali, alebo necítili. IQ je o niečo prístupnejší ako xB a nie je to zlé vozidlo. Takisto pritiahli pozornosť zvedavých divákov, keď sme išli po Tichomorskej pobrežnej diaľnici.

Tam, kde iQ narazí na rýchlosti. Podarí sa udržať pomerne dobré tempo a hoci doba 0 až 60 minút takmer 10 sekúnd nie je úplne zemná, stačí. Je to len pocit, že nie je určený na to, aby bol takto poháňaný - a to nie je. Motor má namáhanie na 80, zatiaľ čo elektronické riadenie je trochu trpké. Môže to byť mierne nervózny, aby ste získali krivky s akoukoľvek skutočnou rýchlosťou, ale stále je to obrovské zlepšenie oproti skúsenosti na diaľniciach "Oh Bože, Boh, všetci zomrieme".

Akonáhle opustíte mestské prostredie, kde sú mierne rýchlosti a manévrovateľnosť kráľom, auto cíti, akoby bolo z jeho elementu trochu. Je to servisné vozidlo na diaľnici, ale nie je to jedno, ktoré by ste mali zvážiť, ak je vaša vec. Ale to nie je to, čo toto auto vyrába - ide o zábavu a štýl.

Navrhovanie auta budúcnosti

Scion iQ je auto zamerané na mladších vodičov, ktorí chcú slušné a cenovo dostupné autá. Akonáhle sú tieto kritériá splnené, ďalšou požiadavkou je štýl, a to je miesto, kde iQ dúfa, že urobí svoju značku. Spoločnosť Scion urobila pozoruhodnú prácu pri budovaní komunít zo svojich zákazníkov. Fanúšikovia značky reagujú na jedinečný štýl a objímajú rozdiely medzi ich jazdy a priemerným vozidlom na ceste. Či ich milujete, alebo ich nenávidíte, keď uvidíte Scion, ktorý jazdí po ceste, je rozpoznateľný ako Scion.

S iQ, Scion je opäť bankový štýl tlačiť auto. Keď sa potenciálny kúpou dostane na lot, budú privítané s jedinou cenou vo výške 15, 265 USD. Obchodníci sa s touto možnosťou môžu pokúsiť hrať, ale spoločnosť Scion sa usiluje o jedinú voľbu, ktorá nemá cenu zaobchádzať. A akonáhle kupujúci sú nastavené na Scion, oni jednoducho vybrať farbu. Existuje len jeden model modelu iQ, ale sú k dispozícii prispôsobiteľné upgrady a Scion počíta s tým, že kupujúci sa do nich ponorí, aby prispôsobili svoje vozidlá: veci ako nové kolesá a bežné svetlá budú bežnými doplnkami.

Spoločnosť Scion plánuje obmedziť počet modelov v každej predajni, takže sa môže stať, že budete sedieť u vášho predajcu a vybrať si, aké možnosti si želáte, a potom čakať na dodanie auta. Oneskorenie môže obťažovať dav s okamžitým požitkom, ale môže to tiež zapríčiniť pocit individuality a personalizácie. Toto auto je vyrobené špeciálne pre vás, čo mu poskytne nehmatateľný pocit osobného spojenia.

Návrh je určite zvláštny, ale aj originálny a zaujímavý. Nemôžete si pomôcť, ale byť aspoň zvedaví, keď uvidíte iQ disk, a pre niekoho, kto hľadá nové auto, ktoré chce dotyk originality, iQ môže byť obrovským úspechom.

záver

Časy sa zmenili. Kedysi bohaté záhradné hlavičky, ktoré pochádzali po krajine, boli takmer lovené k vyhynutiu strašným predátorom známym ako vysoké ceny plynu, rovnako ako prekliatie environmentálne zodpovednej mentality. Svalové vozy sú stále v okolí, ale akonáhle sú to auto, ktoré si vyberiete, sú teraz skôr zriedkavé. Na ich miesto nová generácia vodičov začala rozumnejšie myslieť na to, čo riadia. Slová ako "palivová účinnosť" a "ekologická" sa stali dôležitými buzzovými slovami pri kúpe automobilu a Scion to rýchlo uvedomil.

Za 15 000 SKK je veľa automobilov, ktoré budú fungovať rovnako dobre ako mestá na diaľniciach, čo by mohlo byť pre iQ problémom. Automobily ako Ford Fiesta, Suzuki SX4 a hybridné vozidlá Yaris zaberajú rovnakú cenovú hladinu ako iQ. Je to nepochybne zábavné v mestách, s dobrou manipuláciou a dostatok koňských síl, aby ste sa dostali tam, kam potrebujete ísť, ale okamžite budete mať trochu obmedzený rozsah. To neznamená, že iQ sa na diaľnici nepodarí - to bude, ale za cenu je to kompromis.

Kde je iQ skutočne svieti, je dizajn. Samozrejme, že dosiahne priemernú úroveň 37 mpg a je to neuveriteľne ekologicky šetrné v stavebníctve jednoducho kvôli svojej veľkosti a relatívne malej uhlíkovej stopy, ale bude to štýl, ktorý vyhrá vodičov. Alebo nie.

Scion iQ je pozoruhodné auto, ktoré rýchlo nájde malý, ale lojálny kult. Keď sa vozidlo uvoľní celoštátne do roku 2012, môže sa stať horúcim novým vozidlom roka. Nie je to pre každého, ale stačí, že tí, s ktorými sa odvoláva, sa pravdepodobne budú môcť približovať, podporovať a propagovať s vášňou.