Bugatti Type 57SC Atlantic - najdrahšie starožitné auto na svete - Značky automobilov - 2019

Anonim

Nie je žiadnym tajomstvom, že starožitné autá sú drahé. Najčastejšie cena retro auta, ktorá je dokonca zanedbateľná, je nielen porovnateľná s modernými modelmi popredných výrobcov, ale je niekoľkonásobne vyššia ako cena. Ako viete, medzi produktmi si môžete vybrať najkvalitnejšie, najdrahšie alebo naopak najspoľahlivejšie kópie. Len o nákladoch a budú diskutované, a to - najdrahšie starožitné autá, ktoré prežili až do dnešných dní.

Záznamom v tomto zozname v súčasnosti je 1949 Bugatti typ 57SC Atlantic. Toto vozidlo je jedinečné od jeho vydania. Faktom je, že na svete boli iba tri exponáty. Jedno z áut bolo predávané v roku 2010 za prekvapujúcu cenu - viac ako štyridsať miliónov dolárov. A takmer po celú dobu svojej existencie bol vzácny Bugatti vo vlastníctve súkromného zberateľa. Teraz sú starožitné autá vystavené univerzálnemu obdivu v jednom z automobilových múzeí v Spojených štátoch.
Prekvapivo bývalý majiteľ Dr. P. Williamsona Bugatti typu 57SC Atlantik šiel za 59 tisíc dolárov. Po jednoduchých matematických výpočtoch zistíte, že od roku 1971 sa cena retro auta zvýšila o 500 krát. Dôvod tejto udalosti je zrejmý. Osobitnou hodnotou vozidla je jedinečný a exkluzívny dizajn. Napriek skutočnosti, že sa z dopravníka odvíjali iba tri Bugatti typ 57SC Atlantik, štyridsať rokov toto auto zaujalo prvé miesto na výstavách a súťažiach a získalo veľa ocenení a ocenení.
Dve ďalšie kópie typu Atlantic Bugatti typu 57SC majú tiež svoju vlastnú históriu. Kópia podvozku 57473 tragickou nehodou padla pod vlak, čo spôsobilo zabitie jeho majiteľa. Stalo sa to v roku 1955. O desať rokov neskôr si zberateľ Paul Andre Benson kúpil od policajnej stanice prakticky neuzavreté auto. Trvalo ďalších desať rokov, kým ho obnovili.
Tretí Bugatti typ 57SC Atlantik od roku 1988 je v súkromnej zbierke módneho návrhára Ralph Lauren v Amerike.
Je tiež pozoruhodné, že bol typ Bugatti rozpoznaný ako výsledok prehnanej technológie. Dokonca ani v sedemdesiatych rokoch minulého storočia neboli konkurenti, ktorí by s ním mohli rýchlo súťažiť - až 200 km / h. Vyvinul si prvý supercar na svete Jean Bugatti. Hlavným objavom vo svete automobilového priemyslu bolo použitie horčíka a hliníkovej zliatiny pri výrobe tela. Takýto materiál sa vyznačoval ľahkosťou a zároveň zvýšil horľavosť. Táto skutočnosť úplne vylučuje takýto spôsob zostavovania automobilov ako zváranie. Preto Jean Bugatti navrhol spojiť všetky diely so špeciálnymi nitmi. Táto metóda montáže sa stala inováciou nielen v automobilovom priemysle, ale aj v dizajne - každá nýtovanie sa priniesla.