Ak sa Lada Kalina nespustí - Opravy a servis - 2019

Anonim

Je váš automobil ťažké začať alebo odmietať robiť to vôbec? Môže ísť z mnohých dôvodov a jedna z nich je celkom bežná - porucha v palivovom module.


Zapli ste zapaľovanie, ale namiesto plynulého chodu motora ste zrazu počuli, že štartér je vo voľnobehu. Skúste vypnúť zapaľovanie a znova ho zapnúť po 40 sekundách. Keď zapnete, počúvajte prácu palivového čerpadla. V Kaline je ponorná a nachádza sa vo vnútri plynovej nádrže pod zadným sedadlom.
Ak sa situácia zopakuje, nebuďte nervózni, nepanikujte. Začnite čistením valcov. Možno predtým, váš stroj už vám oznámil poruchu a tiež sa nespustil po prvýkrát a vy, ktoré chcete pomôcť, vytlačili plynový pedál počas štartu, ktorý je plný "zálivu" sviečok. V tomto prípade vám čistenie valcov pomôže vysušiť zapaľovacie sviečky.
Ak vám tento postup trochu pomohol a doslova sa cítite, že auto nemá dostatok energie na spustenie, mohlo by to byť spôsobené problémami v palivovom module, ktorý pozostáva z plastového pohára, veka, palivového čerpadla, držiaka palivového čerpadla, regulátora tlaku, dvoch vlnité hadice, sieťový filter, plavákový snímač a snímač hladiny paliva.
Často je to chyba skutočnosti, že auto je ťažké začať alebo odmieta začať vôbec, je zlomenina jednej z trubiek. Časom sa zdá, že zmrznú a na nich sa objavia mikrotrhlinky. Takisto v priebehu času dochádza k zlyhaniu práce FLS a ako sa ukázalo v praxi, tento detail pre Lada Kalina je skutočnou chybou!
A keďže nie je vždy možné okamžite určiť príčinu poškodenia vozidla, palivové čerpadlo v prípade mikrotrhlín v vlnitých rúrach musí pracovať vo vyššom režime, čo urýchľuje jeho opotrebovanie.
V tomto prípade je výhodnejšie zmeniť celú zostavu palivového modulu. Okrem toho, suma nie je veľmi drahá a ušetríte čas na hľadanie dielov.
Otváraním krytu pod zadným sedadlom získate prístup k modulu. Odpojením bloku elektroinštalácie stlačením pružinových svoriek striedavo odpojte konce palivových trubíc od príslušenstva krytu palivového modulu a dotýkajte sa skrutkovača na okraji upínacieho krúžku tak, aby listová skrutka súčasne vstúpila do drážky príruby palivovej nádrže, zatiaľ čo krúžok je mierne proti smeru hodinových ručičiek. na ostatné výčnelky postupne otočte krúžok. To je najťažšia časť výmeny modulu. Vyberáme palivový modul z nádrže, pri demontáži plováku dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili. Náhradné diely pre servisné osoby vám môžu byť užitočné. Odstráňte gumové tesnenie, skontrolujte jeho opotrebenie a poškodenie.
Inštalácia nového palivového modulu sa vykonáva v opačnom poradí.
Pri inštalácii modulu v nádrži by mala byť šípka na kryte palivového modulu smerovaná dozadu (smerom k trupu). Šípky na uzáveroch palivového modulu ukazujú smer pohybu paliva.
Trubky na palivové články sa nosia na svorkách modulu, až kým nezacvaknú pružinové svorky. Pripojte kábel k zápornej svorke akumulátora, spustite motor a skontrolujte tesnosť pripojení palivových trubíc.
To je všetko, vychutnajte si hladký chod motora a výkon vášho auta!
Veľa šťastia pre vás!