2011 Nissan Juke Recenzia - Cars - 2019

Anonim

Nissan Juke je najnovším pokusom automobilky o uzurpanie Mini Cooperu, ktorý je stále najvýznamnejším malým mestským automobilom. Tento športový a štýlový mini-crossover, merajúci iba 13, 5 stôp v dĺžke, s celkovou výškou viac ako 5 stôp, je výzvou na jazdu. A zvedavo reagujúci motor s výkonom 185 koní poskytuje dostatok šťavy pre Juke, aby vás trochu zalapal po rohoch. Skutočnou inováciou je však skutočnosť, že Nissan dokázal zabaliť do motora s krútiacim momentom 177 lb-ft na približne 2 000 - 5, 200 otáčok za minútu v malej a hmatateľnej stope. Pre tých, ktorí dávajú prednosť čistému vzrušeniu jazdy nad praktickými dopravnými potrebami, Juke cíti, akoby ste viedli vozidlo v cirkuse. Jediný problém: Zábava trvá až 45 MPH.

Rovnako ako pri každom malom automobile, musíte vedieť, čo dostanete. Z vonkajšej strany, Juke vyzerá trochu zvláštne v závislosti od uhla. Z prednej strany to vyzerá beefy a stredne, takmer ako blízky bratranec k listu Nissan. Otočte sa bokom a Juke zaujme výraznejší vzhľad malých áut: vysoký vpredu, dramaticky sa znižujúci vzadu, s hatchbackom, ktorý je dostatočne malý, aby sa mohol mýliť s dverami na iných autách. Je tu niečo zarážajúce a trochu zvláštne. Počas našich testov sme niekoľko ľudí zastavili a opýtali sme sa na názov modelu. Otočné signály, ktoré sú umiestnené na vrchu kapoty a viditeľné pri jazde, sú tiež otočné. Celkovo dizajn vypožičiava malú časť zakrivenia na modeli M37x, vymaľuje ich na veľkosť Mini Cooper a pridáva niektoré z výbušnosti Mini Cooper.

Za základnú cenu okolo 18 000 USD ide o športové malé vozidlo, ktoré má niekoľko zaujímavých inovácií, počnúc nepretržite premenlivou prevodovkou, ktorá spôsobuje, že auto má pocit, že má vždy silu ušetriť. CVT je pomerne zriedkavý a v súčasnosti sa používa iba v niekoľkých autách. Hovorca spoločnosti Nissan vysvetlil, ako to funguje:

"Používame jedinečnú nepretržite premenlivú prepravu, ktorá v skutočnosti nemá prevodové stupne. Používa kovový pás medzi dvoma kužeľovitými remenicami na prenos výkonu z motora na kolesá, "hovorí hovorca Colin Pricea Nissan. "Remenice sa môžu plynule meniť, aby sa nastavil efektívny prevodový pomer, aby sa dosiahlo zrýchlenie požadované vodičom, takže sa motor otočí do optimálneho bodu krútiaceho momentu a riadiaca jednotka motora potom nastaví efektívny prevodový stupeň prevodovky na Požiadajte vodiča o plynový pedál. "