2011 Kia Sorento SX AWD Recenzia - Cars - 2019

Anonim

Keď premýšľate o veľkokapacitnom SUV so sedem cestujúcimi, vaša prvá myšlienka pravdepodobne nie je o rýchlej akcelerácii alebo o zážitku z jazdy. Pre tých, ktorí sú na trhu s ľuďmi, sa zvyčajne staráte viac o nákladový priestor na chrbte, dobrú spotrebu paliva a bezpečnostné prvky. Koniec koncov, SUV je vyrobený pre vyzdvihnutie detí v škole, nie navíjanie na vidieku cestách rýchlo.

Zaujímavé je, že Sorento vytrháva svoje vlastné miesto. Kia nazýva Sorento "Crossover SUV" a tento nádych má zmysel. Model z roku 2011 je silným odchodom od konkurencie, avšak s motorom V6 (v verzii SX AWD sme testovali), ktorý prináša prekvapujúce zrýchlenie.

Sorento sa javí ako menšie auto. Z vonkajšej strany má typický crossover vzhľad s miernymi krivkami, zdvihnutými okrajmi na kapote a zrúteným vzhľadom, ktorý naznačuje malý interiér. Napriek tomu, na rozdiel od mnohých iných crossoveri (napríklad Chevrolet Equinox 2011 alebo Mercury MKX 2011, ktoré majú menšie motory a nie toľko pepíkov), je Sorento oveľa lepšie ako si myslíte - je to skôr ako Chevy Traverse 2011 alebo dokonca Infiniti QX56 v roku 2011 že všetkých sedem cestujúcich má priestor na roztiahnutie.

Priestranný, ale istý chod

Skúsme najskôr pokryť zážitok z jazdy. Vzhľadom na to, že motor V6 s výkonom 276 konských síl pri otáčkach 6300 ot./min. As krútiacim momentom 248 ft-lb pri 5000 ot./min., Sorento SX AWD takmer jazdí ako sedan. V niekoľkých situáciách - prechod automobilom na dvojprúdovú diaľnicu, urýchlenie dopravy na hlavnom interstate a dokonca aj vzlietnutie zo stop-signu - Sorento nemal taký ťažký, prekrvený crossover alebo SUV. Namiesto toho sa to cítilo úplne športovo a dokonale sa zhodovalo s Optima, ktorú sme pred niekoľkými týždňami odviezli. To je tiež prekvapujúce, pretože verzia V6 tiež dosahuje dobrú spotrebu paliva: veľmi un-SUV-ako 24MPG na diaľnici a asi 20MPG okolo mesta - s verziou AWD.

Rýchla akcelerácia je jedna vec, ale Sorento je tiež zábavné auto pre prechádzanie okolo rohov a nájdenie si cestu okolo parkoviska. Je to zvláštna kombinácia športového mini-SUV manipulácie, rovnako ako Honda CRV, s podobným predným krytom, dostatkom vnútorného priestoru ako je Traverse a veľkým nákladom ako je QX56. Sklopením zadných sedadiel dopredu bolo miesto pre päť ľudí na kempingovom výlete so všetkými spacími taškami, vankúšmi, dvoma chladičmi, vybavením pre paintballové zbrane a vreckami na každú osobu.

Bezpečnosť a zábava

Pre techie funkcie je Sorento trochu za konkurenciou, hlavne v hornej časti QX56. Niektoré technické funkcie sú pomerne štandardné: Bluetooth pre váš telefón s ovládačmi na volante a 30-pinový konektor pre iPhone alebo iPod Touch.

Existuje niekoľko zaujímavých zaujímavostí. Jedným z nich je, že na rozdiel od niekoľkých prekrížení, ktoré sme testovali, streaming médií z iPhone skutočne pracoval dôsledne. (Niektoré vozidlá majú problém pri aktivácii Bluetooth a pomocou kábla USB pre zvuk.) Existuje niekoľko jemných doplnkov - prepínač umožňujúci striedavé napájanie iba v zadnom oddelení a tlačidlo na zabránenie pohybu, keď idete po strmom sklone a musia prestať.

Pre bezpečnostné prvky má Sorento bočné airbagy pre prvý a druhý rad cestujúcich a airbagy pre vodiča a spolujazdca. Bezpečnostné pásy vpredu pred zrážkou používajú aj predpínanie. K dispozícii je tiež typická kontrola stability a monitorovanie tlaku v pneumatikách.

Funkcie zábavy nie sú také pôsobivé. Rovnako ako Optima, Sorento používa stereo systém Infinity s desiatimi reproduktormi, ale sklon k tomu, aby bol zvuk príliš skreslený pre jemne orchestrovanú indickú skalu, ktorú máme tendenciu preferovať. Ak počúvate Bon Jovi a Pearl Jam, je tu veľa audio napájania. Neexistujú žiadne televízne obrazovky, aké sa nachádzajú v modeli QX56 a niekoľkých ďalších high-end crossoveri a SUV. Sorento prichádza s rádiom Sirius XM. Veľká dotyková obrazovka je citlivejšia na tlač prstov ako niektoré križovatky. Keď vyberiete nejakú možnosť, zdá sa to viac ako fyzické tlačidlo v čase odozvy.

Zjednávanie akéhokoľvek iného mena

Sorento je celkovo najlepší výber medzi 30 vozidlami, ktoré sme testovali v minulom roku. Jazda je hladká a primerane tichá a motor Sorento V6 je rýchly a citlivý. Nemôžeme ani tvrdo argumentovať s cenou: verzia SX s AWD je 34, 095 dolárov a vstupná verzia je asi 21 000 dolárov. Podobná verzia Traverse stojí asi 38 000 dolárov a pilot Honda stojí okolo 37 000 dolárov s podobným balíkom. Kia Sorento je zábavná jazda, rýchle štartovanie, má výnimočný priestor pre ľudí a ich vybavenie a je cenovo nižšia ako súťaž. Niektoré techné funkcie sú v tejto triede vozidiel štandardné, bez ďalších ozdôb ako QX56. Napriek tomu, pre každodennú jazdu a tie časy, kedy chcete vyraziť na niektoré výlety na okraji cesty, je Sorento ideálnou cestou.