2011 Ford F-150 Platinum Recenzia - Cars - 2019

Anonim

Vo večnom hľadaní stále silnejších strojov chaosu Ford F-150 ponúka plynulý pohon, inteligentné doplnky a robustný 3, 5L V6 motor, ktorý je turbocharged pre rýchle zrýchlenie. Hoci to nie je úplne v rovnakej línii ako HD verzie od Chevy a GMC (a Ford sám, s F-250), pokiaľ ide o ťažnosť, tento nákladný stroj každodenného robotníka je pravdepodobne technicky pokročilejší.

Rugged yet rafinovaný

Najskôr pravdepodobne zistíte prvé prekvapenie. pri otvorení bočných dverí sa krok automaticky posúva - čo je užitočné, pretože budete potrebovať podporu, aby ste sa dostali na palubu. Môžete ich nakonfigurovať buď tak, aby zostali dlhší čas, alebo sa natiahli. K dispozícii je aj krok za účelom prístupu k posteli na oboch stranách - pomocou kroku môžete zachytiť nástroj alebo začať s nakladaním do zariadenia. Naším jediným problémom je, že ak chcete krok vrátiť späť, musíte stlačiť tlačidlo s nohou. Myslíme si, že by bolo lepšie, keby sa tlačidlo stlačilo pri stlačení bez ohľadu na to, čo.

F-150 tiež poskytuje väčšinu najnovších technológií spoločnosti Ford z iných modelov. K dispozícii je port USB na pripojenie vášho prehrávača MP3 a môžete streamovať audio cez Bluetooth. Vozidlo používa Ford Sync aj na analýzu vašej hudby, čo vám umožní povedať meno interpreta alebo album, ktoré chcete hrať. Synchronizácia funguje aj pre hlasovú navigáciu, ale ovládacie prvky interiéru nie sú tak pokročilé ako Ford Fiesta (ktorý podporuje aplikácie Sync, ktoré môžu streamovať rádio Pandora alebo dokonca si prečítať novinky počas jazdy). Náš skúšobný vozík vám tiež umožňuje prehrávať DVD filmy pomocou prednej LCD dotykovej obrazovky, ale len pri zaparkovaní.

Nákladné vozidlo všetkých obchodov

F-150 je navrhnutý tak, aby mohol ísť do miestneho kompostovacieho miesta, ako je to pri jazde do kancelárie. Zdá sa, že táto rovnováha medzi týmito dvoma, čo by mohlo vysvetliť, prečo zostalo tak obľubené na oboch trhoch - práca a dochádzanie do práce.

Exteriérový dizajn nie je príliš radikálny. Tento nový model z roku 2011 má o niečo nižší profil a zdá sa, že nos predlžuje vlasy viac ako v predchádzajúcich verziách. Napriek tomu je kapucňa a predný čelný postoj nie sú tak robustné a robustné ako Silverado alebo GMC Sierra. F-150 je kamión, ktorý bude fungovať tak, aby ste si vylúčili svojho partnera bez toho, aby ste vyzerali, akoby ste práve nainštalovali nové klimatizačné zariadenie.

Pre úsporu spotreby paliva naše skúšobné vozidlo F-150 4X4 Supercrew Platinum, ktoré bolo ocenené v hodnote 43, 985 USD, bolo zablokované v mestskej oblasti približne 15 MPG a 21 MPG na diaľnicu. Kabína Supercrew je neuveriteľne priestranná - cestujúci na zadných sedadlách majú nielen dostatok priestoru na nohy, aby sa roztiahli, zadné oddelenie sa cíti úplne jasné.

Platinum disponuje motorom 3, 5 L V6 EcoBoost, ktorý má dostatok energie a vyššiu spotrebu paliva, než by ste mohli očakávať v silnom vozidle. Model F-150 má vďaka preplňovanému motoru, ktorý je navrhnutý tak, aby zodpovedal výkonu a krútiacemu momentu motora V8 - s menším počtom výletov na čerpaciu stanicu. (To znamená, že pri 15MPG sme ešte museli dvakrát počas týždňa testovania zaplniť.)

Ak bolo 6 8

Na papieri, základňa 3.7L V6 v modeli F-150 zodpovedá výkonu Silverado 1500 Regular Cab s 4.8L V8. Obaja jazdia na 302 koňských silách, ale F-150 ho produkuje pri 6500RPM, zatiaľ čo Silverado dosiahne 5500RPM. To jednoducho znamená, že máte nejaký ďalší priestor na opätovné vyzdvihnutie vozidla, najmä ak potrebujete zvýšenie výkonu v šiestich centimetroch bahna a chcete použiť ručné radenie pre ďalšiu kontrolu.

Silverado 1500 má vyššiu hodnotu krútiaceho momentu 305ft-lb pri 4600 otáčkach za minútu oproti základnému modelu F-150 s výkonom 278 ft-lb pri 4000 ot./min. Tieto špecifikácie sú v súlade s našim celkovým dojmom: že F-150 je schopný vo svojej triede, ale nie ako užitočný ako HD verzie, ktoré by ste mohli uprednostňovať, povedzme, vynášať jachtu. V porovnaní s GMC Sierra Denali 2011 sme uprednostnili celkovú manipuláciu a rýchle zrýchlenie modelu F-150. Verzia Platinum V6, ktorú sme testovali, dokonca čerpá Silverado HD: Jeho V6 EcoBoost má 365 HP pri 5000 ot./min. A 420 ft-lb. krútiaceho momentu pri 4000 ot./min.

V skutočnosti sa F-150 dokázal reagovať v niekoľkých situáciách. Čo je najdôležitejšie pre každodenné riadenie, motor F-150 poskytol dostatok rýchleho zrýchlenia, aby sa obliekol po poľnohospodárskom vozidle na dvojprúdovej diaľnici a prerazil sa po poľnohospodárskej ceste, ktorá bola v blate. Naložili sme krabicu s kovovými plechmi, kosačky na trávu, časťami ATV a niekoľkými starými televízormi a F-150 si sotva všimol - kabína sa vôbec necítila. Box 5-1 / 2 nie je na stavbe presne pripravený na jeden deň (je to trochu krátke), ale sú tu zadné predlžovače, ktoré môžete použiť na montáž ATV alebo nejakého iného terénneho vozidla na zadnej strane.

Taktiež sme vytiahli vlek pokrytý dažďou nasiaknutou trávou a pokúsili sa získať 4 × 4, aby stratili trakciu. Mali sme len jeden problém s malým sklzom, ale inak nastavenia FHI a 4LO fungovali bezchybne.

Komfort vs. náklad

Jednou z komplikácií pri hodnotení základného modelu F-150 je vyhnúť sa porovnaniu s modelom Silverado 3500 HD 2011, ktorý má motor V8 s výkonom 360 koní a 380 lb-ft. krútiaceho momentu. Chevy odniesol vozidlo na motocyklovom výbere a základný model F-150 je v inej triede. Platinum F-150 zaisťuje proti Silverado HD a rozhodovanie medzi týmito dvoma možnosťami by mohlo byť vecou prednosti štýlu a technických vlastností. F-150 je lídrom v oblasti predaja kvôli tomu, ako jazdí, a verzia Platinum znamená, že je tiež pripravená na nejaké vážne zábaly.

Nakoniec dostaneme hranicu F-150 na trati Silverado, pretože má vynikajúcu manipuláciu, lepšie technológie pre navigáciu a hudobné streaming a rýchly motor. Silverado HD však ešte stále zaberá korunu, ak sa zaujímate hlavne o vlečenie, ťažné zariadenie a robustný dizajn.